Así funciona la batería de un coche eléctrico 

El cátodo positivo está formado por un compuesto de óxido metálico de litio muy puro. El polo negativo —el ánodo— contiene grafito, es decir, una modificación del carbono. Para permitir la migración de los iones de litio en la batería, esta se llena con un electrolito anhidro que sirve de medio de transporte para los iones. El separador impide que se produzca un cortocircuito entre los polos positivo y negativo. Durante el proceso de carga, los iones de litio cargados positivamente migran a través del separador hacia el ánodo, donde se depositan en la estructura de capas de grafito. Cuando se descarga la batería, es decir, cuando se consume energía, los iones de litio migran de nuevo al cátodo. En este contexto, el motor eléctrico del coche convierte la energía eléctrica en energía mecánica, es decir, que el coche se pone en marcha.