So funktioniert die Batterie für ein E-Auto
Die positive Kathode besteht aus einer sehr reinen Lithium-Metall-xid-Verbindung. Der Minuspol, die Anode, enthält Graphit, eine Modifikation von Kohlenstoff. Damit die Lithium-Ionen in der Batterie wandern können, ist sie mit einem wasserfreien Elektrolyt gefüllt, das als Transportmedium für die Ionen dient. Der Separator verhindert einen Kurzschluss von Plus- und Minuspol. Beim Ladevorgang wandern die positiv aufgeladenen Lithium-Ionen durch den Separator hindurch in die Anode und lagern sich dort in die schichtartige Graphitstruktur ein. Beim Entladen der Batterie, wenn also Energie verbraucht wird, wandern die Lithium-Ionen wieder zurück in die Kathode. Der E-Motor im Auto wandelt dabei die elektrische Energie in mechanische um – das Auto fährt.